Moottoriurheilu – TahoeMotorsports.com

Parhaat NASCAR-tallit

Dora Mueller — Mon, 20 Jul 2015 07:15:29 +0000

Vuoden 2015 NASCAR Sprint Cup lähestyy, tarkoittaen sitä, että kuskit valmistautuvat elämänsä tilaisuuteen kirjoittaa nimensä Pohjois-Amerikan autourheilun historiaan Dale Earnhardtin, Jimmie Johsonin, David Pearsonin ja Richard Pettyn kaltaisten legendojen joukkoon. Sama pätee myös tallien väliseen kilpailuun. Mutta mitkä tallit ovat tämän hetken NASCAR-valtiaat?

Hendrick Motorsports

Hendrick Motorsports on NASCAR-lajin yksi ehdottomista kestosuosikeista. Eikä ihme, sillä tallin riveissä työskentelevät parhaiden kuskien lisäksi myös alan parhaat insinöörit ja tallityöntekijät. Kaksinkertainen mestari ja tallin ykköskuski Jimmie Johnson vienee tallin sen 12:een Sprint Cup -mestaruuteen tänäkin vuonna.

Team Penske

Team Penske haastaa tänä vuonna Hendrick Motorsports -tallin uuteen mestaruustaisteluun. Viime vuonna kuskit eivät yltäneet voittoon, mutta toisaalta sekä Joey Logano että Brad Keselowski aloittivat kisan molemmat viime vuonna eturivistä. Tallin nopeat autot ja tiimin testaamat uudet ”kikat” tulevat hengittämään Johnsonin niskaan.

Joe Gibbs Racing

Joe Gibbs Racing -talli lyö pöytään monen asiantuntijan mielestä NASCARin historian kovimmat kuskit. Carl Edwards ja Denny Hamlin saavat alleen myös täysin uuden auton, sillä viime vuoden Toyota Racing Development -auto ei yksinkertaisesti tuonut tarpeeksi vauhtia. Pidä siis silmällä Joe Gibbs Racingin kaaroja. Muiden kuskien ei kannata unohtaa katsoa välillä peiliin, mikäli Edwards ja Hamlin ovat lähettyvillä.

Stewart-Haas Racing

Älkäämme unohtako viime vuoden mestaria Stewart-Haas Racing -tallia. Tällä hetkellä ainoastaan he ovat Hendrick-tallin ja mestaruuden välissä. Kannattaa siis seurata tarkkaan, onnistuuko talli pilaamaan Johnsonin juhlat ja nostamaan pystin kauden päätteeksi jo toista kertaa peräkkäin.

F1 Hungaroringin osakilpailu

Dora Mueller — Fri, 17 Jul 2015 12:28:03 +0000

Kauden 2015 Formula ykkösten kymmenes osakilpailu eli Hungaroringin osakilpailu (viralliselta nimeltään Magyar Nagydíj) ajetaan 26. heinäkuuta. Unkarin Grand Prix -osakilpailu järjestetään Hungaroringin radalla Mogyoródin kylässä. Hungaroringilla on ajettu F1-osakilpailuja vuodesta 1986 lähtien. Sillä ajetaan yhteensä 70 kierrosta, jolloin osakilpailun pituudeksi tulee 303 kilometriä. Hungarongin osakilpailua edelsi 5. heinäkuuta ajettu Britannian Grand Prix ja sitä seuraa elokuun loppuun sijoittuva Belgian osakilpailu.Viimeisten kymmenen vuoden aikana Unkarin osakilpailu ei ole tarjonnut valtavaa jännitystä, sillä voitto on mennyt vuonna 2005 voittanutta Kimi Räikköstä ja 2008 voittanutta Heikki Kovalaista lukuun ottamatta uusiseelantilaisille ja brittiläisille kuljettajille. Hamilton on tähän asti vuoden 2015 F1-kauden voittajasuosikki, sillä edellisistä yhdeksästä osakilpailusta hän on voittanut viisi. Pisteitä Lewis Hamiltonille on kaudella 2015 kertynyt 194.Lewis Hamiltonin hyvin sujuneesta kaudesta huolimatta tänä vuonna Unkarin Grand Prix’n lopputulos voi yllättää ja voittajasuosikki vaihtua vielä viime hetkillä. Betssonin kertoimet toiselle voittajasuosikille, Nico Rosbergille, eivät myöskään ole korkeat (vain 4,2). Saksalainen Rosberg on voittanut kolme osakilpailua tänä vuonna ja tullut toiseksi neljä kertaa. Pisteitä hänelle on kertynyt 177, joten eroa ykkösenä olevaan Lewis Hamiltoniin ei ole aivan mahdotonta kuroa umpeen. Kolmas voittajasuosikki, niin ikään Saksalainen, Sebastian Vettel jää reilusti Hamiltonin ja Rosbergin taakse, sillä hänelle asetetut kertoimet ovat jo peräti 50 ja pisteitä hänellä on 135. Talleista matalimmat kertoimet ovat Mercedeksellä ja Ferrarilla. Mercedes onkin kerännyt kuluvalla kaudella jopa kahdeksan voittoa yhdeksästä ja Ferrari yhden, joten tallien osalta jännitettävää löytyy huomattavasti kuljettajien keskinäistä kilpailua vähemmän.Myös Unkarin Grand Prix’ssa on mukana suomalaista verta. Lähtöruuduissa ovat edeltävien osakilpailujen tapaan Valtteri Bottas, joka 77 pisteellään on neljäntenä, sekä viidentenä 76 pisteellä niskaan hengittävä entinen maailmanmestari Kimi Räikkönen. Kummallekaan ei kuitenkaan ole juuri mitalisijoja herunut ja erityisesti Räikkösen kausi on kulunut tahmeasti. Bottas, Räikkönen ja kuudenneksi eniten pisteitä haalinut Brasilian Felipe Massa ovat kuitenkin kaukana heitä seuraavista kuljettajista.

Huolla autoasi huolella

Dora Mueller — Sun, 12 Jul 2015 12:15:28 +0000

Sanonta ”maltti on valttia” ei välttämättä päde autourheilun radalla, mutta se pätee entistä enemmän varikolla. Vaikka varikkotiimin tehtävät hoidetaan silmäräpäyksessä ja varsin huolettoman näköisesti, tämä ei tarkoita sitä, etteivätkö he priorisoisi huolellisuutta vauhdin sijaan. Ja mikä tärkeintä, tiimi pitää huolen siitä, että työkalut ovat aina kunnossa huoltoa varten.Ensimmäinen ja ehkä tärkein työkalu on tunkki – ja mieluiten hydraulinen sellainen. Nimittäin auton turvallinen, nopea ja luotettava nosto vaatii myös asianmukaisen kaluston. Esimerkiksi ralliautoilussa varikkotiimit pystyvät nostamaan auton ilmoihin muutamalla ”pumppauksella”.Kannettava ilmatankki pitää huolen siitä, että renkaat ovat aina vauhdin tasalla. Nimittäin huonolla ilmanpaineella auton nopeus sekä ohjattavuus kärsivät petollisen nopeasti. Näin ollen kätevä kannettava ilmasäiliö pelastaa sinut aina yllättävissä tilanteissa.Pieni peili ja taskulamppu eivät välttämättä kuulosta akuuteilta tarvikkeilta, mutta usko pois, kun makaat auton alla etsien kadonnutta vikaa huonossa autotallivalaistuksessa, peilin avulla voit nähdä paikkoihin joissa ongelmat piilottelevat. Säästät siis aikaa ja rahaa. Säästämisestä puheen ollen, lue artikkelimme Moottoriurheilua budjetilla, mikäli haluat tietää lisää säästövinkkejä.Ilmaräikkä toimii automekaanikoille samalla tavalla kun hammaspora palvelee hammaslääkäreitä. Säästät aikaa ja energiaa hankkimalla hyvän ilmaräikän ja samalla säästät omat rystysesi monelta kolhulta.Tässä siis sinulle aloittelijan (mutta samalla ammattilaisten käyttämä) työkalulista, jonka avulla autonhuolto onnistuu käden käänteessä.

Moottoriurheilua budjetilla

Dora Mueller — Mon, 06 Jul 2015 12:15:26 +0000

Moottoriurheilussa pyörii tähtitieteelliset rahat. Mutta autourheilun ei tarvitse aina olla suurien rahojen ala, sillä amatööritasolla kilpailu ei rasita kukkaroa useinkaan niin paljon kuin kuvittelemme. Tässä muutama mainio vaihtoehto autojen kanssa kisailuun:

Ylämäki ja sprintit

Ylämäki- ja sprint-kisat ovat autourheilun yksinkertaisemmat kilpailumuodot. Kilpailussa ei kisata muiden kuljettajien kanssa samaan aikaan, vaan yksin aikaa vastaan. Luonnollisesti sarjasta löytyy eri luokkia, jotka jaottelevat kisaajat auton tehojen mukaan ja kuskit voivat tietenkin edetä nopeasti ”kuninkuusluokkaan”. Ja mikä tärkeintä, kulut eivät ole miljoonien suuruisia, sillä auton lisäksi vaaditaan vain turvallisuusvälineet.

Autotestit

Autotestit muistuttavat autokoulun rata-ajoa, mutta todellisuudessa kyseessä on ylämäki- ja sprint-kisojen tavoin kisa kelloa vastaan esteradalla. Radalla saattaa olla esteitä, jotka vaihtelevat yksinkertaisista ”tötsistä” pysähtymistä varten merkittyihin alueisiin. Kyseessä on siis puhtaasti tekninen laji, jossa vauhdinhakuiset kilpailijat jäävät viimeiseksi.

Navigointiajot

Navigointiajot muistuttavat ensisilmäyksellä suunnistusta, mutta huolellisempi tarkastelu osoittaa, kuinka kyseinen laji on huomattavasti jännittävämpää. Kaikille kuskeille jaetaan nimittäin kartta tiettyyn määränpäähän. Ja toisin kuin monessa muussa ajourheilulajissa, tässä vauhdilla ei voita. Kilpailijoiden on pidettävä yllä tiettyä nopeutta ja maaliin saapuminen liian myöhään tai ajoissa vähentää lopullisia pisteitä.Hyväksi onneksi autourheilusta löytyy entistä enemmän vaihtoehtoja, joiden avulla budjetointi ei ole se tärkein elementti. Tässä siis kolme erinomaista vaihtoehtoa, joissa ei pala raha eikä edes välttämättä rengaskumi.